به گفته یک تحلیلگر ارشد، با وجود افزایش بیشتر نرخ در این هفته، شاخص حمل و نقل کانتینری شانگهای (SCFI) همچنان قیمت هایی را که حمل کنندگان به شرکت های حمل و نقل می پردازند، کمتر اعلام می کند.
لارس جنسن از SeaIntelligence گفت: «باید توجه داشت که بازار در نقطه‌ای است که SCFI، در برخی موارد، به‌طور قابل‌توجهی نرخ‌های واقعی پرداخت‌شده را دست کم می‌گیرد.»
با این حال، شاخص جامع SCFI با خواندن 2,411.82، 167 درصد بیشتر از یک سال قبل است که منعکس کننده افزایش شدید نرخ لحظه ای در تمام تجارت های صادراتی از آسیا است.
برای مثال، نرخ‌های سواحل شرقی آمریکای جنوبی 200 درصد بیشتر از 12 ماه پیش ثبت شده است، در حالی که نقاط داخل آسیایی 450 درصد گران‌تر هستند.
اما SCFI در این هفته تنها یک افزایش متوسط 6 درصدی را برای نرخ‌ها به اروپای شمالی به ثبت رساند و به 3124 دلار در هر تیو رسید. و اگرچه این نرخ 230 درصد بیشتر از یک سال قبل است، اما بسیار کمتر از افزایش قیمت های عظیمی است که گفته می شود حمل کنندگان در این مسیر با آن مواجه می شوند.
