معمولاً نمایشگاه‌های تجاری زمانی برای جشن گرفتن شرکت‌ها از فناوری‌های جدید، اعلام توسعه و برجسته کردن نتایج مثبت مالی است.
امسال سال عادی نبوده است، به ویژه برای صنعت پلاستیک اروپا، که با شرایط اقتصادی سخت تری نسبت به رقبای آمریکایی و آسیایی خود مواجه است.
Fakuma 2024 امروز در Friedrichshafen آلمان افتتاح شد، تنها چند ساعت پس از آن که غرفه‌دار Sumitomo (SHI) Demag تغییرات عمده‌ای را برای کمک به چشم‌اندازهای بلندمدت آن اعلام کرد.
شرکت سازنده ماشین آلات Sumitomo در حال کاهش مشاغل است و تغییرات ساختاری در عملیات آلمانی خود ایجاد خواهد کرد تا با کاهش 50 درصدی تقاضا برای محصولات خود تا سال 2024 مقابله کند.
کاهش فروش، افزایش هزینه های انرژی، تأثیر همه گیری ویروس کرونا و ویرانی های ناشی از حمله روسیه به اوکراین در سال 2022 چیز جدیدی نیست. برای سال‌ها، صنعت پلاستیک اروپا با بادهای مخالف فزاینده‌ای روبه‌رو بوده است، اما همچنان ادامه دارد. اما با توجه به اینکه بهبودی هنوز در راه است - مقامات انجمن صنعت مهندسی مکانیک آلمان (VDMA) خاطرنشان کردند که شرکت‌ها باید "کمی بیشتر صبر کنند تا یک چرخش را ببینند" - برخی متوجه می‌شوند که دیگر نمی‌توانند صبر کنند.
کریستین مگت، مدیرعامل سومیتومو در بیانیه‌ای مطبوعاتی گفت: «در میان‌مدت، بهبودی در فعالیت‌های سرمایه‌گذاری قابل انتظار است. "شرایط بازار خارج از کنترل ما رکود فعلی را تشدید کرده است. همانند این صنایع، ما باید اولویت بندی کنیم که چگونه می توانیم شایستگی های اصلی و قابلیت های تولید خود را برای حمایت از مشتریان خود و تحول گسترده تر صنعت تطبیق داده و تنظیم کنیم."
کیا یک لاین صندوق عقب اختیاری ساخته شده از پلاستیک های بازیابی شده از اقیانوس آرام را عرضه می کند.
از اقیانوس آرام تا لاینر تنه
اکنون ما می دانیم که خودروساز کیا از پلاستیک های جمع آوری شده توسط Pacific Cleanup چه می سازد: یک لاین صندوق عقب.
Ocean Cleanup و کیا این پروژه را در ماه سپتامبر اعلام کردند، اما مشخص نکردند که کدام بخش از خودروی الکتریکی کیا EV3 از مواد جمع‌آوری‌شده از زباله‌های اقیانوس آرام ساخته می‌شود. معاون اجرایی کیا، چارلز ریو، در بیانیه‌ای مطبوعاتی گفت که این لاینر با نسخه محدود "پیشرفت محسوسی در جهت ایجاد یک سیستم منبع دایره‌ای برای پلاستیک‌های اقیانوسی است."
